把烂摊子留给美团，自己带着15亿去潇洒，胡玮炜比你想象的还精明（胡玮炜跑路）

有人说，中国目前是走在前列的国家。国力的提升，为无数行业创造了机遇。如果抓住这些机会，年轻人或许就能实现一夜暴富的梦想。不过，想要抓住他们，想要顺利崛起，却并不容易。它需要一个人的才华、远见和勇气。幸运的是，当胡薇薇遇到自己的机会时，她毫不犹豫地抓住了。

众所周知，近年来中国最流行的就是共享经济，而胡巍伟就是很早就发现共享经济优势的人之一。她创办的摩拜单车走红街头，短短三年就超越了普通公司。他成为了行业中的顶尖代表。最终，摩拜被美团以27亿美元的天价收购。胡薇薇也一夜暴富，成为身家15亿美元的首富之一。

虽然胡薇薇的创业之路一帆风顺，但回望过去，她也面临着和大多数人一样的问题。出身于普通家庭的胡薇薇，无法比拟出身于商业世家的经历和眼光。相比之下，从浙江大学新闻系毕业后，她也经历了十年的打拼，先后在《每日经济新闻》、《新京报》、《极客公园》等媒体工作。

对于胡薇薇来说，在新闻媒体工作的好处是可以接触到媒体行业最前沿的时代新闻，磨练自己发现新事物的敏锐眼光。同时，作为一名汽车记者，她一直深度涉足汽车行业。所以当她在杭州和瑞典两次遇到使用公共自行车的困难，然后衍生出共享单车的想法时，她能够找到自己圈子里的很多技术人员和行业投资人来实现，幸运的是胡薇薇没有当时并没有花时间去寻找，因为在她将这个想法付诸实践之前，两个朋友已经制作出了该项目的原型。

作为一名常年奔波于城市各个角落的记者，他比常人更注重交通。记者对事物的观察让胡薇薇发现了机会，但机会往往不属于一个人。当胡薇薇还在心里孕育着这个想法时，一次偶然的机会，她发现身边的两个朋友和共享单车结下了不解之缘。其中一位是沉迷于智能自行车的陈腾蛟，另一位也有共享单车。李斌心想。

2014年11月，当李斌热情邀请技术员陈腾蛟时，犹豫不决的陈腾蛟在诱惑下加入了继续研发智能自行车的行列。不久之后，胡伟伟也放弃了汽车记者的身份，改头换面。成为共享单车上路的推动者。

在研发取得一定成果后，胡伟伟顺势成立了摩拜项目。在李斌146万元的资金支持下，32岁的胡伟伟于2015年正式拥有了自己的第一家公司。然而，创业路上困难重重。虽然无比幸运的胡薇薇也遇到了一个大问题，那就是看到共享单车面临着材料、质量、研发等多重问题。尤其是质量问题一直难以解决。负责研发工作的陈腾蛟只能逃跑，让胡薇薇没有了技术来源。

幸运的是，没过多久，正在市场上寻找材料和技术的胡薇薇就找到了云汽车工作的一位名叫王超的人才。经过几个月的努力，他终于完成了一辆符合胡薇薇内心期望的自行车。尽管如此，自行车解决方案的建设资金还是超出了预算。原本按照胡伟伟的计划，他想设计一辆价值800元的自行车，但最终生产出来的摩拜自行车价值2000元。然而，作为共享经济，单价实在是太高了。

一辆自行车2000元。要知道胡薇薇的生意是得到了李斌首轮百万多元投资的全力支持的。显然，这笔钱无法支持该项目的成功。最终，拿到愉悦资本300万元A轮融资的是大老板李斌。投资让摩拜成功生存下来。在员工的共同努力下，摩拜单车终于起死回生并正式运营。但管理上存在诸多漏洞，系统上的客服和退款困难，以及自行车停放和回收等问题，对于经验不足的胡薇薇来说并不轻松。不是一两天读两本书就能弥补的，所以此时王晓峰加入了该项目，以联合创始人的身份解决了这些问题。

摩拜单车试运营成功后，胡伟伟坚持降低自行车的制造成本，最终达到了每辆200元。在降低成本的同时，用户使用自行车需要缴纳299元押金，这让公司获得了大量资金。正如这种周期性操作一样，摩拜单车迅速从一线城市向二三线城市蔓延，很快就获得了巨大反响。从2015年到2017年，短短三年时间，胡伟伟打造了价值百亿的摩拜单车。然而，在巅峰时期，她将摩拜单车卖给了美团。当时，很多人对此感到困惑。这个决定颇值得商榷。

后来国家出台了共享单车的行业政策，使得共享单车无法乱收押金，大量投资者进入市场，使得共享单车品牌不断增多。这些问题似乎就是胡伟伟迅速撤退的最好解释。要知道，共享单车市场的两大先行者摩拜和OFO最终都破产了。大量的用户押金还没有还清，他们的老板也成了一个不诚信的人，他的生活也被彻底限制了。

很多人都以为胡伟伟套现15亿之后就潇洒走了。事实上，他还在积极创业。离开摩拜后，胡伟伟投资了另一个自行车品牌和一家电脑软件开发公司，尽管他没有再次复制摩拜。经验丰富，但拥有15亿身家的她显然打算稳扎稳打。毕竟摩拜这样的项目其实风险很大，一不小心就会血本无归。

时至今日，胡薇薇的创业经历依然激励着无数想要创业的人，而她在关键时刻把烂摊子留给美团、优雅离开所代表的远见和勇气也让很多创业者印象深刻。要知道，并不是每个人都能做到。