石墨烯电池与铅酸电池哪个好（石墨烯电池与铅酸电池哪个好知乎）

近年来，用于电动汽车的电池越来越多。现在常用的电池有铅酸电池、石墨烯电池、锂电池三种？一般来说，一批电动汽车的使用寿命约为2至5年。人们以前购买的许多电动汽车现在都到了更换电池的时候了。那么这三种电池该如何选择呢？您应该选择哪一款性价比最高？

石墨烯电池

石墨烯电池是近年来的热门话题。很多人会说这个电池更耐用，能跑更远吗？真的是这样吗？石墨烯电池中真的有石墨烯材料吗？

首先，我们需要了解电池的特性。事实上，这种石墨烯电池不含任何石墨烯材料。它只是利用石墨烯纳米技术将电动汽车电池的铅板加厚并增加密度，使其成为20A的电池。例如，一般重量为6公斤左右，铅板厚度为1.2毫米，而石墨烯电池，铅板密度为1.5毫米，重量为6.7公斤左右，通常为23A左右，所以这种加重的电池也称为石墨烯电池。

电池寿命

电池寿命确实比普通铅酸电池更长。以72V20A铅酸电池为例，一般可以行驶60公里，而72V23A石墨烯电池则可以行驶70公里左右。

生活

一般一组铅酸蓄电池的寿命在2年以上，充电循环次数为300次。石墨烯电池的寿命一般为3年左右，可延长1年左右，充电循环次数约为500次。

锂电池

近年来，锂电池的出现越来越多。很多厂家直接供应锂电池，或者很多车主想以后自己更换锂电池。目前常用的锂电池一般有两种类型。

第一种是磷酸铁锂。这种电池的安全系数更高，电池寿命也更长。磷酸铁锂电池采用磷酸铁锂（LiFePO4）作为正极材料，碳作为负极材料。锂离子电池的额定电池电压为3.2V，充电截止电压为3.6V~3.65V。

充电过程中，磷酸铁锂中的部分锂离子被释放，通过电解液转移到负极，嵌入负极碳材料中；同时，电子从正极释放，从外电路到达负极，维持化学反应的平衡。在放电过程中，锂离子从负极释放并通过电解液到达正极。同时，负极释放电子，从外部电路到达正极，向外界提供能量。

循环寿命长

磷酸铁锂电池的1C循环寿命一般达到2000次，甚至3500次以上，而储能市场则要求4000-5000次以上，保证使用寿命8-10年，高于更多的锂电池。三元电池循环次数超过1000次。寿命，而铅酸电池的循环寿命约为300次。不过，这也是建立在这样的基础上的：电池在正常的保护和维护下，可以达到2000次左右的循环寿命。

不过，这种电池的缺点也很明显。电池相对较大且较重。基本上电池充电300次左右后，就需要均衡电压，让电池更耐用。如果电压不均衡，可能会损坏电池。大约1000次后就报废了，价格也比较高。

第二种是三元锂电池。这种锂电池是过去几年电动汽车中使用最多的。此前已有多起电动汽车因安装锂电池而爆炸起火的报道。事实上，这些案例很多都是由客户造成的。电动汽车电路往往是由于充电器老化或不规范造成的。但也有一些三元锂电池是小加工厂加工的，可能不正规。随后，它们可能会导致电池短路，引起爆炸和火灾。

一般三元锂离子电池的使用寿命为5~20年，平均8年。三元锂电池在电动汽车上可使用3至5年。三元锂电池的寿命由电池循环次数决定，三元锂电池的容量会随着充放电次数的增加而下降。在相关实验室，以1C的充放电倍率对三元锂电池进行连续充放电。经过1,000次充电循环后，电池容量下降至新电池状态的80%。因此，这种三元锂电池在电动汽车上一般可以使用5到8年左右，也就是说循环寿命在1000次左右。

这种电池的主要缺点是安全系数低、充电循环寿命短。优点是重量轻、体积小，可以更好地安装在很多电动汽车上。与锂铁氧化锂相比，价格其实差别不大。

铅酸电池

目前市场上的铅酸电池，以20A电池为例，重量一般在6公斤左右。这种电池的循环寿命约为300次。如果每天充电的话，寿命可以达到一年以上。如果不经常充电的话，可以用一年多。骑行期间可使用约2至3年。这种电池的缺点是循环寿命短，经常需要更换电池。优点是电池更换便宜，所以目前市场上很多电动汽车仍然使用这种类型的铅酸电池。

最后，比较一下价格。以72V20A为例，购买一套新电池的价格为700元，购买一套石墨烯电池的价格为900元。购买一套锂铁锂电池的价格约为2200元，购买一套三元锂电池的价格约为1900元。最后，如果以普通铅酸电池来算，如果以旧换新，旧电池300元就可以买到，现在只需要400元。可以兑换600元，石墨烯电池600元，氧化铁锂电池1900元，三元锂电池1600元。看完这些价格，你还认为铅酸电池更好吗？毕竟，一套锂电池的价格，可以替代3到4套铅酸电池。

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