淘宝无法加入购物车（淘宝无法加入购物车是怎么回事）

不知道昨天付完尾款你感觉如何。今年的天猫双十一购物狂欢节从光棍节变成了双节棍。战线拉长，一场购物狂欢正式拉开帷幕。11月1日，你我都是。“最终付款人”。

购物时，微博上的一个热门话题引起了我的兴趣：“#购物车为什么要有上限？”我发现这个话题的微博浏览量超过1.2亿，讨论量超过1万条。不少买手党纷纷表达了自己的看法。购物车完全不够用，导致很多尾款的人无法购物。

有人发起了一项民意调查，询问您的购物车是否足够。5.3万人参与投票，其中2.5万人绰绰有余，2.1万人表示购物车根本不够用，说明这个痛点还是有很大的用户群体的。有痛点。

这个话题很有趣。今天我想从用户和产品的角度来分析和讨论这个话题。淘宝、天猫为何设置购物车上限？一开始购物车的上限是100个。中间经历了一次调整。当前购物车限制为120件商品。

不少用户在微博上表达了购物车上限的痛点。相信淘宝、天猫的产品经理一定都看过这个话题的讨论。不过，基于目前上限的设定，必须基于用户、商家、平台等方面的考虑。

01回到原来的场景

首先我们可以想象为什么会有购物车。在线下超市，我们可以看到他们会给我们提供一个篮子包或者一个手推车，供我们放置自己喜欢的物品，以便在超市和商场付款。一般购物车里的商品都是我们已经决定购买的商品，所以线下购物车的作用就是为用户提供一个工具来存放待结算的商品，虽然有少部分会被拿走选择产品后淘汰或更换。但不影响购物车的实际功能。

线上电子商务的出现，实际上是将线下的超市、商场搬到线上。用户访问淘宝和天猫其实就像访问了一个超级大的商店，所以淘宝和天猫的购物车和线下商店的主要功能是一样的，甚至连图标都和实体购物车一模一样。

为什么我在这里提到主要功能是因为随着使用场景的迁移，购物车被很多用户作为最爱使用，而很多已经在购物车里很久的产品实际上还没有支付。由于实体购物车有物理空间限制，因此理论上可以购买的商品数量和空间是有限的。所以，电商购物车在拟物化方面其实也遵循了这样的设计。

通过对用户购买路径的分析可以发现，购物车在整个成功的购物过程中起着非常重要的决策作用。理性购物者在购买商品时会添加购物车进行比较。除了直播和抢购场景的冲动消费，除了承载待结算的场景，电商购物车也是用户的最爱。

因此，从平台和商家的角度来看，购物车限额的提醒在一定程度上是为了引导用户沉淀或清理，增加购物车物品的曝光率，同时也希望让用户可以区分购物车和收藏夹的场景。开来保留了购物车的核心功能。

02需求规模与价值衡量

从我自己的使用来看，还没有遇到过购物车超过上限的情况。不过，以淘宝、天猫超过8亿的用户群体来看，如果购物车超过上限的比例仅为1%，那绝对价值也有800万的庞大用户。

我们经常考虑一个问题，就是在做一个功能的时候，我们需要评估一个功能的上线带来的影响。有可能我们的功能是为了解决A用户群体的需求，同时我们也需要评估这个功能的上线是否会影响平台上其他用户的使用。

所以在这种场景下，要解决这1%用户的购物车上限痛点，我们首先要思考它会给这部分用户带来多少价值，投入产出比是否合适。不可否认，提高购物车上限肯定会改善这部分用户的用户体验。但如果深层次思考，电商购物最终一定是为了完成交易。即解决这个问题能否提高用户下单率和交易笔数。这实际上不一定是真的。当购物车的上限太多时，用户可能会更难以做出购买决定，周期也可能会更长。同时，购物车中商品过多的用户也会表示很难找到自己想要结算的商品，因此需要仔细衡量需求的价值。

另外，这个功能会影响其他用户吗？大多数情况下，其他用户不会意识到，而且绝大多数用户的购物车都不会达到上限，因此大概率不会对其他用户造成负面影响。

但在双十一这样的大促销场景下，购物车超过上限的用户比例肯定会增加。为了提高用户体验和交易量，还有其他办法解决这个痛点吗？

除了引导用户安顿或清理之外，还可以引导用户先添加收藏夹，再添加购物车。此外，我们还看到了一些用户的建议，比如类似美团外卖的多购物车场景，或者类似花呗的限时促销。最重要的操作是在大促销期间限时提高购物车的上限。

03从技术和性能角度考虑

这个原因可能是最有可能的因素。您可能有疑问。阿里巴巴这么大的公司，有这么多牛逼的技术，双十一也做了这么多年。购物车被屏蔽应该不是技术原因。设置上限以避免系统崩溃。

我们来看看大多数购物车会超出上限的场景：

首先，从用户个人角度来看，当用户将购物车作为最爱使用时；或者是具有较高购买力的用户；另外，由于天猫超市的加入，部分超市商品品类多但品项少，很容易超出上限。

其次，从平台角度来看，在一些大促场景，比如双十一、双十二，很多商品都是预售的，用户需要提前加入购物车才能购买。

从个人角度来看，如果是在正常的非高峰期，技术没有遇到这么高的并发，可能不会出现大的性能问题，购物车物品加载不出来，或者结帐时出现系统错误。案件。

但在大促期间，系统已经面临千万级并发级别。为了防止购物车商品图片、价格等信息加载滞后，设置上限是保证用户体验的一种手段。当用户无法添加购物车，需要清空购物车时，相比购物车卡住或者无法加载的情况，影响相对较小。

同时，购物车结算涉及到跨店折扣、商品库存、优惠券、订单金额计算等数十项服务的调用，因此技术上为了避免出现宕机或影响用户体验等不良体验。无法解决，购物车设置上限是产品妥协。

至于为什么要设置为120，一个原因可能是通过数据分析，绝大多数用户的购物车不会超过120，另一个原因是技术建议不影响产品性能和基于用户的选择经验。

我们是否理解只要有技术突破或者购物车可以设置支持更多，商品就会增加120个商品的上限？这不一定，还是需要根据用户和平台来判断。称重的角度。例如，做A/B测试，验证提高购物车上限是否可以提高用户订单的转化率，是否可以增加用户购买的产品数量。

任何一个需求或者功能的上线，其实都是多方位决策和衡量的结果。除了从用户痛点和使用场景出发外，还需要从产品的战略层面、需求影响层面、价值层面、技术等多个角度来考虑。我们抱怨微信的很多功能，比如语音进度条、群聊管理、聊天记录管理等功能。

从目前披露的数据来看，今年的双十一肯定会再创新高，但能达到多高，就看我们广大尾款人的钱包了。我很高兴我们又参与了一个千亿级的项目。